运输效率方面，促进出版之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

他认为，数实虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他以欧洲和北美市场举例称，融合每个国家的政策和法规都不一样，融合比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

作为参照，蛋仔财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，派对再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，项目高禄峰预计，项目全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

2015年，促进出版成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，数实谈及了对公司未来的规划以及思考，数实从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于2024年以及更长远的下一个十年，融合高禄峰当天还表示，融合公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，蛋仔电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，蛋仔当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，派对MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，派对但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，项目2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，项目当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。7月31日起，促进出版MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

数实但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，融合疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：小类与乐队)

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